在玉柴柴油發(fā)電機(jī)起動或投入運(yùn)行模式按扭開關(guān)之前，需要排查電池充電電源、控制、信號系統(tǒng)電源、冷卻水溫度控制、空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)是否正常再正式投入使用。柴油發(fā)電機(jī)組報廢柴油機(jī)的主要原因是磨損，其中起動期間的磨損占總磨損的42.4%-50.3%。實驗證明，當(dāng)氣缸壁溫度為5℃時，一次起動不當(dāng)?shù)牟裼蜋C(jī)磨損量相當(dāng)于輪式機(jī)械正常運(yùn)行60-80公里或履帶機(jī)械正常運(yùn)行0.5-lh的磨損量；當(dāng)氣缸壁溫度為-15℃時，一次起動不當(dāng)?shù)哪p量相當(dāng)于輪式機(jī)械正常運(yùn)行150-210公里或履帶機(jī)械正常運(yùn)行2-4小時的磨損量。因此，正確起動對延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命至關(guān)重要。

    正常起動要求。每天第一次起動柴油時，應(yīng)做到以下幾點：

1、起動前進(jìn)行油面、冷卻液液面等常規(guī)檢查；

2、分離工作裝置，確保柴油機(jī)無負(fù)荷起動；

3、將油門拉桿拉到全油門的四分之一；

4、起動柴油機(jī)，只要柴油機(jī)著火，立即松開起動開關(guān)。

    玉柴柴油發(fā)電機(jī)冬季起動要求。

1.起動前排查。仔細(xì)檢查油底殼內(nèi)機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量和各部分連接的緊固情況。

2.起動前先預(yù)熱。實驗發(fā)現(xiàn)，當(dāng)溫度低于10℃時，使用柴油發(fā)動機(jī)的寒冷氣候起動輔助預(yù)熱裝置，只能快速啟動柴油發(fā)動機(jī)，不能解決柴油發(fā)動機(jī)在寒冷條件下起動磨損加劇的問題。因此，當(dāng)溫度低于-3℃時，  最好將寒冷氣候起動輔助裝置與外部預(yù)熱結(jié)合使用。比如在冷卻系統(tǒng)中直接加入50C以上的熱水，或者在寒冷季節(jié)使用燃燒預(yù)熱器，用柴油燃燒后噴出300℃以上的熱氣，快速提高機(jī)體溫度，降低機(jī)油粘度，降低起動阻力。這種方法簡單方便，效果明顯。

3.建議增加備用電池進(jìn)行預(yù)運(yùn)行。起動著火前，用啟動機(jī)驅(qū)動柴油機(jī)以150-200r/min的速度轉(zhuǎn)動，使機(jī)體溫度達(dá)到50-60r/min的運(yùn)行?！?/p>